重庆市春鹏预应力钢绞线有限公司,系天津市春鹏预应力钢绞有限公司投资新建,成立于2010年1月,坐落于江津区德感工业园,毗邻成渝高速,滚装码头,德感火车站。项目占地33000平方米,建筑面积11500平方米。注册资本5000万元,是专业生产“春鹏”牌预应力混凝土用钢绞线、无粘结钢绞线产品的股份制企业。目前拥有低松弛钢绞线生产线3条,9/1200拉丝机7套,无粘结钢绞线生产线一条。
昭通预应力钢绞线厂
预应力技术在桥梁架构中受弯的应用。由于钢绞线的含碳纤维高,施工操作十分简单,所以在施工中粘贴碳纤维,钢绞线的受弯构件加固,在实际生产过程中得到了广泛的应用,初始应力,混凝土内部初始内力的压缩应变和拉应变。当公路桥梁钢绞线构件达到极限承载力时,混凝土的压缩应变达到极限压应变。这个过程是加强极限承载力的过程。碳纤维布的应变增量决定了碳纤维布的应力值。
关于钢绞线定额的选择与调整 ,归纳梳理如下:
一、根(或丝):指一根钢丝;
股:指由几根钢丝组成一股钢绞线;
束:预应力构件截面中见到的钢绞线束数量,每一束配两个锚具;
束长:一次张拉的长度;
每吨XX束:指在标准张拉长度内,每吨钢绞线折合成多少束。所以说它不一定是整数。
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钢丝绳,钢丝绳的捻距一般是直径的5-8倍,钢丝的极限抗拉强度可选用1570MPa、1670MPa、1770MPa、1870MPa、1960MPa等级别,钢丝绳的弹性模量不小于1.2×105MPa。镀铜钢绞线钢丝绳可分为纤维芯钢丝绳和钢丝芯钢丝绳,空间结构中应选用无油镀锌钢芯钢丝绳。钢丝绳,捻距小、捻角大,柔软性好、易弯曲;但截面含钢率偏低,钢丝缠绕的重复次数较多,强度及弹性模量均低于其它种类的索。
二、关于钢绞线定额的选择与调整 :
(1)束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数;
(2)计算设计钢绞线的束数:图纸给定的重量/长度=束数,根据计算的束数套用相近的定额,如果计算的束数与定额的束数不同时,则需要进行定额调整;
因此应该在选择时保证钢绞线表面的光滑,无油污,而且各个钢绞线之间没有杂质等污物,影响各种钢绞线的运用,但是关于某些镀锌钢绞线要特别留意镀锌层的检查,要保证镀锌层的均匀无露点,这样才干更好的维护钢绞线,起到应有的作用。镀铜钢绞线关于不同类型的钢绞线要区别对待,例如预应力钢绞线是为了更好的与混凝土融合,因此,在它的表面不应该有各种润滑剂的粘附和污渍的感染,避免降低和混凝土的作用力,而关于铝包钢绞线恳求它包装到位,避免呈现漏洞和漏丝、断丝现象。
(3)每吨束数要调整为设计图纸给定的束数,例如:设计某根钢绞线长16m,采用直径=15.24mm(7φ5)的钢绞线及7孔锚具,钢绞线单位重量为1.102Kg/m,则:1000Kg/(7*16*1.102)=8.102束,套用定额4068022(钢绞线束长20m7孔每t11.65束),11.65-8.102=3.448束,故需将定额调整为:4068022-23*3.448;
如何在施工过程中选择钢绞线和锚固。预应力钢绞线的选用。预应力钢筋,调直预应力钢丝,冷拉预应力钢丝,低松散钢绞线,普通预应力钢绞线和低松弛预应力钢丝是目前主要的预应力钢丝产品。公路桥梁钢绞线在选择预应力钢绞线时,应慎重考虑以下几个方面。(1)性能参数:表面状态,几何参数,伸长率,松动度,屈服荷载,断裂荷载,松弛等。(2)各种钢绞线的标准:断裂载荷,品种规格,松弛率,伸长率,尺寸公差等
制造过程分为单丝制造和绞线制造,制造单丝时采用(冷)拉丝技术,依据产品的不同资料能够是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条,假如需求镀锌,应在单丝上停止电镀或热镀处置。绞线制造过程中。采用绞线机将多根钢丝绞合成产品,预应力钢绞线还需求在成形后连续停止稳定化处置,产品普通收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)竣工。
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